Municipales 2026 à Montpellier : Les Écologistes du Printemps Montpelliérain prônent "un pacte de rupture" en matière de mobilités

"On veut un pacte de rupture avec la méthode un peu bourrine de Michaël Delafosse". Sur le thème des mobilités, les Écologistes se sont montrés offensifs, ce lundi. "On veut coconstruire avec les habitants et pas imposer des aménagements, comme cela a été fait sur les quatre boulevards ou devant les écoles. On veut rouvrir Dubout et faire des grands parkings d’échange gratuits et surveillés."

Ils ont annoncé quelques mesures : "prêter des vélos électriques aux moins de 25 ans, autoriser les vélos dans la dernière rame des tramways", annonce Coralie Mantion.

"Les conflits d’usage se sont multipliés lors de ce mandat. Place Albert 1er ou place Max Rouquette, la piste cyclable s’arrête et crée du danger".

"On aimerait créer 50 % de rues aux écoliers sur le mandat, au lieu de même pas 10 % aujourd’hui, poursuit Sylvain Delavergne. Pour les voitures, au lieu des ZFE (zones à faibles émissions), on veut instaurer des zones à trafic limité, avec des accès réservés selon les besoins".

"Repenser le réseau en étoile ferroviaire"

"Plutôt qu’une écologie punitive ou contrainte, on veut qu’elle émane des citoyens", résume Serge Martin.

"À Montpellier, les transports en commun ne permettent d’effectuer que 30 % des déplacements, selon la Cour des comptes. On veut repenser le réseau en étoile ferroviaire pour mieux permettre aux salariés de laisser leur voiture."

"La gratuité n’a pas permis un transfert massif de la voiture vers les transports en commun, souligne Jean-Louis Roumégas. Avec nous, elle prendra tout son sens."

"Prolonger les lignes de tramway"

Les Écologistes militent aussi pour "une vraie gare routière à Sabines" et "le prolongement des lignes de tramway existantes jusqu’à Pignan (ligne 5) et Vendargues et Castries (ligne 2)".

Autre souhait : "créer une ligne circulade en tramway ou trambus" autour des quartiers du centre-ville.

Enfin, sur le Contournement ouest de Montpellier, "nous sommes opposés au projet autoroutier qui va encore augmenter le trafic. Nous plaidons pour un boulevard urbain. Cela va dans le sens de la ville plus apaisée et plus verte que nous prônons".